2015年，金兰都首次赴中国旅行，计划用半个月时间游览北京、上海和广州。刚下飞机，他便被眼前现代化都市的气息震撼：高楼林立，城市焕然一新，完全颠覆了他对“老旧城区”的刻板印象。
当然，一个城市乃至国家的先进与否，不能只凭外表来判断，更要体察日常生活的点点滴滴。刚落地后，他计划先找个落脚处，于是试图拦出租车。
然而，站了许久，空车不断拒载他。愤怒之下，他拦下一辆出租车，质问司机为何空车不载客。
司机解释，因为手机预约了乘客，无法载他。金兰都这才恍然大悟：在中国，叫车多靠线上软件！他在司机协助下下载并学会使用了相关App，才顺利搭上车。
此后，他深刻体验到线上打车的便捷，出门前预约车辆，随时可出发，不必站路边苦等。这样的便利已在中国普及，韩国却鲜有此类服务。
更令他印象深刻的是，中国几近实现了“无现金社会”。他用兑换的外币，第一时间存入银行卡，并绑定“支付宝”等移动支付工具。支付时，只需手机扫码或出示付款码。
甚至还有刷脸支付，绑定身份信息后，只需一瞥即可完成交易。对韩国人而言，这种无现金体验极为新颖。
最神奇的是他逛到一家“无人超市”，进门时身份自动识别，选购后直接通过识别门结算，无需排队付钱。科技带来的便捷日常化，让他大开眼界。
中国基础设施建设也让金兰都震惊不已。旅途中乘坐的高铁快捷、准时、舒适且价格亲民，体验极佳。他特地调研了中国高铁的发展，发现高速铁路网络不仅覆盖沿海大城市，中西部地区也通达，且速度快、票价低。
而韩国人印象中的中国铁路依然是上世纪的绿皮火车，车厢简陋、拥挤、缓慢。金兰都这次的高铁体验完全刷新了他对中国铁路的看法，这些列车已跻身世界领先行列。
他还首次认识到中国商业的巨大飞跃。中国自主品牌如雨后春笋般崛起，完全颠覆了过去对进口依赖的旧印象。
在商场中，他见到琳琅满目的国产品牌，品质优良且价格合理。最显著的变化是手机市场：曾几何时，三星和苹果占据主导，三星甚至拥有超过20%的市场份额，但如今小米、华为、vivo、OPPO等国产品牌崛起，三星的市场份额持续萎缩，竞争力大不如前。
金兰都还应邀参加了几场手机新品发布会，感受到国产手机性能卓越、设计时尚、价格亲民，相比之下三星显得略显老旧，硬件配置吝啬，设计陈旧，售价偏高。
当他将这些经历与韩国观众分享时，观众们惊讶不已，难以置信中国已经发生了如此翻天覆地的变化。
韩国人长期以来对中国的印象停留在上世纪五六十年代，认为中国物资匮乏，粮食短缺，生活贫困。但事实上，如今中国不仅粮食自给，居民还能轻松享受丰富的肉类和水果，餐桌上的美味多样。
尤其是在观众中不乏高学历的韩国大学生，尽管知识丰富，却依旧带有对中国的偏见。他们中不少人身边也有中国留学生，但交往有限。
这些学生普遍认为中国留学生生活艰苦，需兼职省吃俭用，只为留在韩国谋得更好未来。
但事实远非如此。韩国留学生虽希望在学业上有所收获，但绝非“人人贫穷”。能够负担出国留学费用的学生，生活水平普遍较高。
金兰都通过采访发现，中国留学生的主流愿望并非留韩，而是大多数想回国发展，因国内企业待遇优厚；还有部分希望去美国大型科技公司如苹果、谷歌、微软就业。
令金兰都感到遗憾的是，几乎无人提及想留在韩国，在三星或LG工作。正如他所言，“韩国根本不在他们的视野里。”
在韩国，有一个流行的“三明治理论”，把中日韩三国比作三明治：日本为顶层，韩国居中，而中国居于底层，且被视为无法赶超的对象。
这一理论虽荒谬，却在韩国广为流传。归根结底，是韩国的傲慢与偏见，是经济发展带来的自负。
他们只看到自己国家的进步，却没意识到过去50年里，中国已远远超过韩国。韩国自大时，中国则默默耕耘，稳步前行。
1953年新中国成立初期，中国GDP约316亿美元，而当年韩国GDP仅13亿美元，仅为中国的4%左右。
1966年起韩国接受美国援助，经济迅速发展，到1994年，韩国GDP追赶至中国的76%，差距大为缩小。
但韩国人口和领土远小于中国，这让韩国人自信满满，认为中国经济不过如此，如果韩国再大一些，人多一些，甚至能超越日本和美国。
因此，韩国形成了一个幻觉：他们虽不及日本强，但远胜中国。韩国人对中国的印象也停留在落后、贫穷和软弱。
当时中国还处于改革开放初期，许多政策和项目刚启动，而韩国则经历经济黄金时代，对中国极为轻视。
然而短短二十年间，中国发生了翻天覆地的变化。
随着对外开放，中国迎来了发展机遇，十几亿人口释放出庞大消费潜力，形成了全球最庞大的劳动力市场，世界与中国经济紧密结合，互相促进。
进入新世纪短短十几年，中国超越日本，成为世界第二大经济体。那个“三明治”上层的日本，在中国这顿“满汉全席”面前显得苍白无力。
如今，中国唯一的目标就是追赶美国。而韩国依然沉浸在自我幻想里，无人唤醒，也不愿醒来。
中国人对韩国的狂妄自大嗤之以鼻，专注默默做自己的事。
当韩国人终于意识到与中国的差距时，才如梦初醒。
但他们难以接受现实，即使金兰都教授详尽披露中国发展实情，他们依旧想自欺欺人，如同鸵鸟把头埋进沙里，试图把中国拉回20世纪。
他们误以为中国今天的成就是一蹴而就，忽略了中国数十年如一日的艰辛努力与汗水。中国的辉煌，是一步一个脚印踏实走来的。
举个简单例子：上世纪末，随着城市化推进，地铁成为中国大城市的迫切需求。没有地铁，交通拥堵严重，环境恶化，制约城市发展。
地铁建设的关键装备是盾构机，被誉为“工程机械之王”，广泛用于地铁、铁路建设。没有盾构机，地铁难以建成。
西方早在上世纪四十年代就研发成熟盾构机，但中国因技术和人才限制，难以自主制造。只能进口西方盾构机。
西方愿卖，但价格高昂且附带苛刻条件。1997年，中国从德国采购两台盾构机，花费高达7亿元人民币。1999年广州一台盾构机零件损坏，维修费高达300万元。
盾构机成了西方的“印钞机”，烧钱利器。最初，只有北京等大城市需要地铁，随着需求扩大到上海、广州、深圳及中部城市，进口成本令中国难以承受，且西方可能随时限制供应。
于是中国下决心自主研发盾构机，投入大量资金和人力。2004年，第一台国产盾构机在上海问世。2009年起，中国自主盾构机开始出口海外。
品质不逊欧美，价格却远低于他们，中国盾构机迅速占据全球90%以上市场。这背后是中国多年技术受制、积累与拼搏的结果。
中国发展同时不忘回馈世界。曾被西方垄断的盾构机市场因中国加入，整体价格下降40%以上。
西方的霸权嘴脸与中国的高风亮节，形成鲜明对比。
除了盾构机，数控机床领域同样激烈。21世纪初，中国想进口两台数控机床，却被要求机床安装和使用位置都由西方决定，擅自挪动机床就会自动锁死。
中国工业制造怎能任由外国管控？中国企业不甘受制，建设研发团队，力争自主创新。
西方尤其美国对中国技术和关键零部件封锁打压，试图扼杀中国制造业。
但中国社会主义制度优势凸显，短短十几年积累起雄厚经济实力和人才队伍，终于突破封锁，成功研发五轴数控机床。
中国基础设施、工业等领域在重重阻碍中实现突破，完成自主化发展。同时，中国积极分享发展成果，促进国际合作与共同进步。
认识到这些，韩国人无言以对。无论多么顽固，也明白了为何中国能够超越他们，并不将其放在眼里。
如今，中国被视作拥有“可怕未来”的国家。这是韩国人的普遍共识。
之所以如此评价，是因为中国的“90后”已成为世界上最具创新力和激情的一代青年。
他们正值壮年，有的深造，有的在各行业大展宏图。自90后起，“梦想”和“奋斗”成为社会主流词汇，他们敢于创新创业，无惧失败和困难。
其实，韩国人只看到了冰山一角。无论90后、新生代00后，还是80后、70后，每代中国人都有自己的使命和特色。
如果没有前辈们的奉献与牺牲，打下坚实基础，90后的才华也难以充分施展。
同样，00后甚至10后，正站在前辈肩膀上，有信心展现生机与创造力，推动国家更加繁荣。
从这个角度看，韩国人说中国有“可怕的未来”一点不为过。现实中的各种事实不断验证这一论断。
如今的中国在国际政治舞台上大放异彩，提倡合作共赢理念，获得越来越多国家认可与追随；
经济快速发展，不仅创造奇迹，也带动友好国家进步，打破以往零和博弈格局；
中国文化日益影响全球，中文、服饰、节日和文化产品被世界人民喜爱与接纳。
近年来，新冠疫情冲击全球，深刻改变各国内外格局。欧美资本主义国家自由主义的弊端暴露无遗，逐渐衰落。
而中国则在整体下行趋势中稳健发展，逆势翱翔，成为新一轮全球格局重塑中的中流砥柱，力挽狂澜。
中韩两国合作密切，韩国今日成就离不开中国的支持。若韩国依旧傲慢无度，终将自食恶果。
只有认清形势，看到中国强大的潜力，韩国才应脚踏实地，谋求更多合作。
真正强大的民族，不会因优势而自满；拥有远大胸怀和艰苦奋斗精神的民族，永远不会弱小。
只要具备这些品质，任何困难都只是暂时，终将被跨越，迎来新的辉煌。
这正是全体中华儿女共同期待，努力奋斗的美好时刻！返回搜狐，查看更多